Некои тврдат дека иницијативата Отворен Балкан ја завршила својата работа, ја исполнила својата задача, меѓутоа истовремено Отворениот Балкан продолжува во полн сјај – да ги интегрира границите, наплатата на патарините, но и да ги поврзува граѓаните кои се повеќе се заинтересирани за секојдневни придобивки од оваа иницијатива, а се помалку за политичката реторика.
Патот до Грција е најпосакуваната рута за поголемиот дел од српските граѓани за време на нивните летни одмори и затоа постои најголем интерес за модерна и ефективна инфраструктура на овој коридор 10 што минува низ српската, македонската и грчката држава.
Првиот чекор беше направен со отворањето на делницата од 26,3 километри од автопатот Грделичка Клисура во мај 2019 година. Всушност, тоа е една од најтешките делници што ги поврзува јужна и централна Европа, но целта беше постигната во 2019 година. Сега од српско-унгарската или српско-хрватската граница до Грција може да се стигне со возење исклучиво по автопат.
Вториот чекор беше направен кога на крајот на септември истата година, српските и македонските власти го официјализираа интегрираното управување со граничните премини, токму на српско-македонскиот премин Прешево-Табановце, односно клучниот граничен премин за српскиот туристи на патот кон Грција.
И веќе во четвртиот квартал на 2019 година беше направена приказната за Отворениот Балкан, кој ги вклучува Белград, Скопје и Тирана, а кој можеби еден ден ќе биде забележан токму како историски пресврт во политичките и економските односи на овој регион.
Иако премногу се фалеше, но и премногу критикуваше, иницијативата Отворен Балкан брзо почна да дава конкретни резултати. На граничните премини на земјите учеснички веќе ги има таканаречени зелени ленти за брз проток на камиони од овие три земји.
Потоа, летово на српско-македонскиот премин беше реализиран проект за проширување на пристапните ленти и од српска и од македонска страна, повторно во рамките на иницијативата Отворен Балкан. Дополнително, ова лето, на почетокот на јули, започна интегрирана, односно заедничка електронска наплата на патарини на патиштата во српската и македонската држава преку TAG уредите. Првично оваа можност им беше понудена на обичните граѓани, а од 21 јули оваа поволност на Отворениот Балкан ја уживаат и српските и македонските бизнисмени и камиони.
Всушност, можеби е донекаде нереално, но тоа е иницијатива покрената од политичката елита на Балканот, која им служи исклучиво на интересите на обичните граѓани и бизниси. Можеби е чудно, но така е. Но, тоа не е се, граѓаните на Србија на пат кон Грција имаат решение и за други проблеми на патот, како што е дупната гума поради врелиот асфалт, но и други технички дефекти кои не бараат многу време и работа, но за кои дефинитивно е потребен добар механичар или вулканизер.
Затоа разговаравме со мајсторите и вулканизерите од Авто сервисот Ампа Пром Богданци, кој се наоѓа блиску до грчко-македонската граница. Станува збор за вукланизерски сервир со повеќедецениско искуство кој на српските туристи им ги нуди своите услуги 24/7 многу евтино, често дури и во раните утрински часови, но никогаш не им дозволува на своите клиенти да останат на автопат, ненаспиени или со горчлив вкус во нивните усти. Од Ампа Пром велат дека кога се во прашање нивните услуги, секој Србин на својата дестинација во Грција пристигнува токму во времето кое првично го планирал.
Почитувајќи го српско-македонското пријателство, мајсторите од Ампа-Пром обезбедуваат пријателски услуги за своите српски клиенти – со што дополнително го прошируваат пријателството меѓу двата народа, кое можеби не е во доменот на Отворениот Балкан, но секако многу придонесува за развој на сеопфатната соработка меѓу двете земји и двата народа, како на меѓучовечко така и на меѓудржавно ниво, како и на ниво на зајакнување на економските и трговските врски.
